Не так давно мы рассказывали про краповые береты и нечеловеческие нагрузки, которые приходится им выдерживать. Но есть в мире еще более беспощадная армейская служба, которая при этом остается заветной мечтой для многих мужчин. Это Французский Иностранный легион – особое войсковое подразделение, входящее в состав сухопутных войск Франции. Подписывая контракт, легионер фактически отказывается от своего прошлого и ограничивает свою связь с внешним миром. Правда, спустя первые три года службы имеет право запросить французское гражданство либо получить вид на жительство по окончании первого контракта (5 лет). Несмотря на всю секретность и серьезность, предлагаем вашему вниманию впечатления казахстанца о службе в легионе, но без его портретов. Угадайте почему?

1. Хотел бы поделиться с вами впечатлениями о Республике Кот-д’Ивуар (до 1986 года название официально переводилось на русский язык как Республика Берег Слоновой Кости) в составе Французского Иностранного легиона. Операция под названием LICORNE («Единорог»). В легион я пошел, чтобы проверить себя, узнать свой лимит, научиться дисциплине. После я планирую окончить магистратуру в Париже и вернуться домой, в Казахстан. Мандат пребывания здесь длится 4–6 месяцев. Я буду здесь до конца октября 2013 года.

Отлет из военного аэропорта Истр на юге Франции. Лететь около 6 часов. На фото пролетаем над Сахарой. Не хотелось бы мне там сейчас оказаться...

2. После посадки и выхода на свежий воздух казалось, что кто-то за тобой повсюду с обогревателем бегает. К тому же влажность очень высокая, кожа моментально покрывается мелкими капельками пота. Быстро садимся в автобусы с кондиционером.

3. Часть Port-Bouet находится недалеко от аэропорта. Построение, ждем прибытия
полковника, главнокомандующего нашей операцией. На фото мой приятель-монгол,
до службы в легионе работал телохранителем министра Монголии. Опасный тип,
которого многие избегают, но как хорошо, что у нас один предок, это нас и сплотило.

4. Поднятие флага Франции и Республики Кот-д’Ивуар. Жарко и ужасно душно.

5. Разместились уже по комнатам, до ужина еще пару часов. Нашли кокосы в саду и принялись за дело.

6. Вокруг все зеленое, климат экваториальный. Кокосы растут прямо в саду. Хватит на всех с головой. Затем следует неделя адаптации к климату, спорт строжайше запрещен, чтобы не получить солнечный удар.

7. Адаптация прошла успешно. Начинаем спортивные занятия. Вообще, про спорт в легионе можно рассказывать бесконечно – начиная от бега (самый любимый вид спорта у французов) на небольшие дистанции и заканчивая триатлоном Iron Man, где нужно бежать, ехать на велосипеде и еще плыть на отнюдь не малые дистанции. На фото соревнования по плаванию с полосой препятствий.

8. В бассейн можно ходить каждый день во время сиесты (тихий час). Сиеста с 12.00 до 15.00,
потому что слишком жарко работать. В комнатах есть кондиционер и все удобства.

9. Для тех, кто хочет улучшить свой французский, есть языковые курсы. При поступлении в легион
90 процентов людей языка вообще не знают, но, как говорят в учебке, «не доходит через уши,
дойдет через руки». Чем быстрее выучишь язык, тем быстрее отправят на стаж капрала – сущий ад, который длится 8 недель, где я потерял 8 кг и на обезболивающих сдал финальные спортивные
тесты с трещиной в голени. Ни за что в жизни не хотел бы вновь попасть туда!

10. Перед обедом и ужином у нас «аперитив» – подтягивания, отжимания и упражнения на
брюшной пресс.

11. На фото солдат, мой приятель Juan, колумбиец. По возвращении во Францию поедет на
стаж капрала.

12. Солдаты за любимым делом. В легионе не существует дедовщины, но есть уставщина. Если
солдат не выполняет приказ или совершает ошибку, то он обычно отжимается. Сколько раз –
зависит уже от добродушия капрала. Нас учили на стаже капрала, что «капрал должен быть
сильнее и быстрее солдата во всех делах, тогда появится уважение к нему».

13. Сборка и разбор оружия на время. Наземная французская армия использует автомат
FAMAS 5,56 мм и пистолет PAMAS 9 мм. Существует еще несколько видов снайперских винтовок, противотанковых установок. FAMAS стреляет метко, но ненадежен. После стрельбы оружие чистится всегда до блеска. На учебке оружие чистят всю ночь, и не забыть, как многие валятся от усталости,
словно домино.

14. Начался патруль в Абиджане. Франция показывает свое присутствие в своей бывшей колонии.

15. Культурный шок после западного мира. Для африканцев справить нужду у всех на виду и в людном месте – в порядке вещей.

16. Местное ГАИ не спит. Вспомнил сразу, как меня на аль-Фараби останавливали неоднократно. Во Франции дорожная полиция очень редко останавливает автомобили. Я бы даже сказал, почти никогда.

17. Остановились на перекур. На фото капрал-эквадорец Zambrano. Неплохой малый, но говорит
много и часто попусту.

18. Просматриваем маршрут патруля с капитаном. Офицерский состав в легионе состоит на 99
процентов из французов из очень обеспеченных семей, к тому же в легион попадают лучшие
офицеры из Парижской военной школы. Из-за этого их считают офицерской элитой среди других французских военных. Китаец слева – это не я.

19. Проезжаем район Cocody. Здесь живут самые богатые люди Абиджана. Виллы даже похожи
чем-то на казахстанские. Вновь нахлынула волна ностальгии по дому.

20. Африканский СОБР. Готовы в любую минуту установить порядок на улицах Абиджана. Весело махали, когда мы проезжали мимо.

21. Cocody. Большой контраст в сравнении с остальными районами Абиджана.

22. Район Plateau. Небоскребы, билборды и центральный (наверное, единственный) стадион.

23. Все пассажиры машин весело нам машут.

24. Покидаем африканский Manhattan и едем в другие районы Абиджана.

25. Центральная мечеть города.

26. Juan не может скрыть свои впечатления от Абиджана.

27. Головной корпус ООН. Охраняется как Fort Knox.

28. Так происходит сушка вещей в бедных районах Абиджана.

29. Какая-то башня. Возвращение в часть. Недельная рутина, спорт, наряды…

30. Готовимся ехать на север страны в город Niele, прямо на границе с Мали. Будем сопровождать логистический конвой для коллег, воюющих на севере Мали с повстанцами-туарегами.

31. Нас трое в джипе-броневике: пилот – бесстрашный монгол, солдат-алжирец – любитель донера и командир броневика – казах, скучающий по казы.

32. Это Виктор,мы вместе с ним проходили учебку, но затем попали в разные части.
Он из Павлодара, но жил в Буэнос-Айресе, а затем в Люксембурге. По-казахски знает «жаксы»
и «кал калай?». Очень позитивный парень и хороший друг.

33. Ждем отправки. Проверка конвоя. Ipod заряжен. Можно ехать.

34. Для конвоя длиной в 3 километра нужна помощь местной жандармерии, чтобы беспрепятственно выехать из города. Незабываемое ощущение, когда сидишь сверху на джипе-броневике, проезжающем с полицией по африканским улицам.

35. Движение успешно остановлено.

36. А вот так рождаются футбольные звезды мирового масштаба.

37. Курс держим на север.

38. Все движение стоит. Колонна как-никак очень длинная. Сопровождаем порядка 40
единиц техники.

39. Остановились, так как один из грузовиков слишком высок, чтобы проехать под мостом.
Упустили этот фактор. Придется ему ехать в объезд.

40. Даже манекены африканские с широкими бедрами.

41. Проверка связи. Можно ехать дальше. А ехать 700 км до Niele. И это со скоростью 60–80 км/ч.
У нас два дня, чтобы доставить конвой в целости и сохранности. Жара беспощадная.

42. Темнеет где-то в 18 часов. Наступает время охоты комаров. Выдают спрей от них, но он не очень эффективен, так как все сразу смывается потом. Хоть и сделали прививки во Франции и ежедневно принимаем Doxycycline, все же есть шанс заразиться малярией. Будем надеяться на лучшее.

43. Первая поломка. Пробило несколько колес на носителе для танков. Задержка на час. На ночлег остановились у пожарных. Спим на раскладушках с антимоскитной сеткой. Пир для комаров.

44. Утро. Доехали до Yamassoukrou – политическая столица. В сравнении Абиджан намного богаче по архитектуре.

45. Немного истории: именно на африканском континенте, в Республике Кот-д’Ивуар, располагается самый большой на сегодняшний день католический собор в мире. В 1983 году находившийся в
то время у власти Феликс Уфуэ-Буаньи решил перенести столицу Кот-д’Ивуара в Yamassoukrou, а также построить в новой столице самый большой католический храм в мире. Так Феликс Буаньи увековечил свое имя в истории, а чтобы не забыли его внешний облик, его витражное изображение было помещено в храме недалеко от изображения Христа и апостолов. Но к собору мы вернемся позже.

46. Центральная аптека.

47. Кот-д’Ивуар занимает первое место в мире по экспорту какао. Но и других представителей агрокультуры здесь вдоволь. Ешь бананы, ешь кокосы… За 150 тенге в эквиваленте на местную
валюту можно купить 5 кг манго.

48. Вот в такой махине я находился 72 часа во время учений на севере Франции в феврале 2011 года.
К тому же отопление не работало. Незабываемо. Благо у нашего экипажа было немного рома и виски.

49. Приехали в Bouake. Достаточно большой город. Нужно пополнить запасы топлива для
дальнейшей дороги. Остановились в PAKBAT – пакистанском батальоне ООН.

50. Время звонить родным и близким. На фото сержант-португалец Lopes Matos – perpetuum mobile.

51. Как видите, китайская лапша не только дома пользуется популярностью. На фото капрал-бразилец с немецкими корнями Schoepf.

52. Снова в путь. Покидаем PAKBAT.

53. Заезжаем непосредственно в сам Bouake.

54. Город кишит изобилием мотоциклов китайского производства марки SANYA.

55. Рынок Boauke.

56. Все носится исключительно на голове и с малых лет.

57. Остановились в соседнем городе на перекур. Местные коммерсанты окружают.

58. Прибежали дети. Просят конфеты и печенье из сухпайка.

59. Маленький черный мальчик.

60. Black Power.

61. Наконец-то приехали в Niele. Кинолог со своим верным соратником. По окончании службы
собаку он забирает себе.

62. Он дал горсть конфет – и тут началось!

63. Девушка с коробкой от сухпайка в руках здесь за главную. Она и занимается дележкой всего.

64. Экстраординарные прически.

65. Вообще, ивуарийцы любят писать на своих средствах передвижения разные интересные фразы.

66. Обратная дорога. Мы снова в Bouake у PAKBAT в гостях. Все просто замертво завалились спать.
И пусть все комары мира кусают.

67. Вновь проезжаем Yamassoukrou. Расскажу вам побольше про данную базилику.

68. Храм в Yamassoukrou посвящен Пресвятой Деве Марии Мира – Basilique de Notre Dame de la Paix. Этот храм строился по образцу главного католического храма – римского Собора Св. Петра – и так же, как и он, формально не является собором, хотя большинство верующих его так называют. Строительство базилики Богоматери мира было начато в августе 1985 года, а освящена она была Папой Римским Иоанном Павлом II уже в сентябре 1990 года. Интересна базилика Нотр-Дам-де-ла-Пэ тем, что она входит в число как самых больших соборов в мире, так и в число самых высоких мировых церквей. На ее строительство было потрачено более трехсот миллионов долларов США, что вдвое увеличило и без того немаленький государственный долг Кот-д’Ивуара. Возведение этого роскошного и величественного храма в центре африканского города, большая часть населения которого живет за чертой бедности, было неоднозначно воспринято мировым сообществом. Несмотря на все это, большинство жителей Yamassoukrou искренне гордятся своим собором.

69. Весь наш пелотон в сборе.

70. Украинец Даниил. Окончил магистратуру в Париже – и потянуло на приключения. У каждого своя история поступления в легион.

71. Приехала какая-то делегация.

72. От себя и от имени своего экипажа желаю вам провести отличное лето и спасибо за потраченное время на просмотр. Баке.